农民王祥与UFO悬案，详细解读飞碟原理

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安徽庐江县农民被带入飞船内部，并且与高等类人生命进行了长时间的交流，一经播出受到了广泛关注，而且我个人认为王祥悬案所涉及的内容体量之大，对高等科技描述之详细，绝不亚于莱瑟塔档案，道西基地事件，以及在51区亲眼目睹多种形状UFO，对其飞行原理深入研究的美物理学家鲍伯拉扎事件。当然王祥的经历并未得到证实，仍在研讨中，有不同见解的朋友可以当奇幻故事聆听。 在王祥这次神奇的经历中，最让我个人十分关注的内容就是对圆盘状飞行器的解读。 王祥（化名）安徽庐江人 农民 初中文化 1967年农历8月26日出生，目前以电焊和维修自行车为生。在1985年19岁时遇到高等文明事件，这是王祥最后一次遇见！ 据王祥回忆，他与外星文明用语言和心电感应交替沟通，王祥和我们这些吃瓜群众一样，都对飞碟很着迷非常想知道是如何进行星际航行的，在飞船内部有两名男性和一名女性矮人生命，其中一名男性主动沟通交流以此来安慰有惊慌失措的王祥，王祥并不能准确读准发音，大概猜测这位男性的名字叫诺顿 。他告诉王祥，在他们的星球，是不用飞碟来做交通工具的，如果想从A到B点，是通过人工场发生器来完成的，用人类语言表达，其实就是一种虚拟的网络，只需要将自己的请求通过大脑意识传输到人工场即可完成。 其实飞碟的飞行原理也很简单，但实际操作起来以目前的地球科技水平根本无法实现，当飞碟高速甚至跨越空间飞行时，只是其自身的质量在变化，比如一个飞碟准备飞行首先位置和速度不变。质量在变化，就是做加质量运动。假设质量为5吨再由5吨变4吨，一直减到零就会瞬时加速到光速甚至是超光速。 飞碟的受力，只是改变飞碟的质量，而不是直接改变飞碟的速度。飞碟这种运动速度的变化是突变，这种加速度是不连续的。和光照射到玻璃上，被反射回来的速度变化类似。 我在整理文案时发现王祥问过诺德，飞船飞行时是否需要某种能量，但诺德所说的内容并没有提起鲍伯拉扎说过115号元素，这种元素在2018年被俄罗斯科研机构提炼出来，我们国家称115号元素为镆，但镆元素衰变太快目前还无法运用到航空航天领域。 王祥回忆诺德说过，飞碟的质量变化需要能量，需要的能量可以用目前地球已掌握的物理知识，相对论质能方程E =2来计算，一个5吨飞碟的质量变成零，用质能方程计算是非常巨大的。 飞碟光速飞行或超光速飞行的时候也是惯性飞行，不需要能量，但是起飞和降落时候按照质量变化方程计算仍然需要巨大能量。（这里的超光速飞行也可以理解为平行宇宙) 诺顿的星球距离地球大约有50光年远，有很多人会怀疑，诺顿的飞船以光速飞行为什么来到地球只需要几分钟这完全不符合逻辑，而且飞行50年还需要储存巨大的能量，频繁的出现地球上是不可能的，其实飞碟相对于我们以光速飞行，无论多远在飞碟中的观察者看来都是零。 当速度达到或是超过光速运动时，导致了时间膨胀，变慢，----一直到凝固，飞船内部时间静止或者说飞碟内部驾驶者认为这个运动过程不需要时间，也感觉不到这个运动过程。也以理解成为爱因斯坦罗森桥。飞碟光速或时空转换运动的时候，驾驶室、飞碟内部、飞碟外部时空都不一样，也就是所在的空间长度不一样，时间流逝快慢不一样。所以对于高等文明来说瞬时到达是很容易实现的。（我发现在王祥描述飞碟在穿越时空飞行时的状态和美物理学家鲍伯拉扎所描述的基本吻合）！ 飞碟光速飞行的时候，人无法驾驶。需要预先设定驾驶程序，利用高能机器人与飞船自身系统相结合来完成驾驶任务。要设计这个驾驶程序，需要先用人工场扫描地球的坐标和他们星球之间的距离设定好转换时空的时间，以及和外星球之间的相对运动情况。 这个测量如果不准确，飞船可能到达别的星球甚至是另一个时空，也就是说他有可能去了金字塔建造时期，不但飞船要出大事故，机毁人亡，还可能给地球造成灾难。 真实情况是诺德飞行器仍然是需要时间，只不过不需要太长时间。飞船在起飞之前，首先做加质量运动，比如一艘5000千克的飞碟，起飞时候质量在逐渐的减少，从5000千克一直变到零，这个质量变化过程，需要时间，在旅途中时空的转变也需要时间，如果时间把握的不好还会发生事故！ 到了地球飞碟的质量如果想恢复到正常状态或者微小状态，飞碟的质量从0再变到到5000千克或者万分之一克，这一过程也需要时间。 飞碟有三种时空状态：一种是光速飞行时候的零质量激发状态。这种状态下，飞碟始终以光速惯性飞行。 一种是质量非常微小的准激发状态。这种状态下，飞碟和别的物体的碰撞力极其微小，如同棉花撞到墙上。 这种状态下，飞碟可以在地球上空的空气中悬浮，也可以以一个小于光速的任意速度运动，还有一种是具有普通质量的普通时空状态。 地球上经常出现的UFO目击报告中最多是蝶形，还有雪茄形、草帽形、球形、陀螺形、三角形等等，其外形尺寸小的如乒乓球，大的（以雪茄型状居多）长达数公里。 这些飞行器其中大多数仍然是蝶形，只是我们观察者从不同角度观察而看起来是这种形状 但是最先出现也是出现次数最多的还是，外表呈现圆盘状的飞行器，那么为什么大多都采用这种碟形，难道是几乎所有的外星文明有统一的思想，或者是一个星球发明了飞碟，别的星球通过相互交流而获得了制造原理，按照一个标准制造出来的吗？ 实际情况是飞碟的形状是因为飞碟的飞行原理决定的。我们都知道地球上飞机的形状，是因为飞机是在空气中飞行而且依靠了空气，没有空气飞机是飞不起来为了减少空气阻力，飞机的头都是尖尖的。这也非常符合地球上的空气动力学原理。 而飞碟主要是在空间中飞行，和空气摩擦关系不大。飞碟的形状是因为其飞行原理和飞机、火箭截然不同。我们看到的汽车、飞机、火箭，受到了力的作用，运动原理都是加速度运动 而飞碟采用的是质量随时间变化的运动原理，又叫加质量运动原理。 正是因为是这样的运动原理所以飞船在飞行中不会产生任何声音，有人认为，任何东西在空气中飞行都会和空气摩擦而发出声音，飞行速度越大，声音就越大， 然而诺顿飞船的核心技术就是可以影响空间，飞碟表面可以产生一种斥力场，这个斥力场和地球的引力场相反，不像地球引力场那样把任何东西往地球上吸引，而是把任何东西都往外推。 飞碟的斥力场可以把空气推开。由于场的本质就是运动变化的空间，空气和这种无形物质的摩擦是不会有声音的。 从牛顿力学上讲，飞碟零质量或者微小质量【接近零】，和别的物体碰撞力为零或者接近零，我们知道摩擦的本质就是微小粒子之间的碰撞。所以飞碟和空气碰撞可以没有声音，你可以想象一团棉花撞上墙壁。 飞船中间凸起的部分正中心有一个圆柱形装置贯穿机体。周围环形边缘部分是环形式，也就是飞碟的动力部分。里面是带电粒子在高速的环绕运动。他们的动力是利用变化电磁场产生反引力场，使飞碟的质量发生变化，可以使飞碟的质量变成零。 带电粒子的高速环绕运动，还可以使电场转化为磁场，从而克服电荷之间的库伦排斥力。 飞碟以光速、零质量激发状态长途飞行时候，飞行方向和飞碟底部环绕带电粒子流的环绕平面垂直，并且满足右手螺旋关系。就是我们用右手握住飞碟底部，四指环绕方向和环绕电流运动方向一致，则大拇指就是飞碟运动方向。飞碟光速飞行的时候，飞行方向在飞碟的顶部。 光速飞碟飞到了我们地球上，从零质量的光速激发状态，转变为微小质量准激发状态，在这种状态下，飞碟可以以远小于光速在地球上空运动，或者悬浮在空中。 飞船是利用变化的电磁场产生的反引力场对飞碟照射，使飞船的质量减少到零的。变化电磁场产生的正引力场对物体照射，可以增加物体的质量。 注意，是反引力场，而不是反重力，反引力场对物体照射，可以减少物体的质量，一直可以减到零。而反重力不能改变物体的质量。